Karl Slevogt - Impressum  

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Historische Runde Sparneck
1.Vorsitzender: Professor Dr. Reinhardt Schmalz
Reinersreuth 40, 95234 Sparneck, Tel. 09257-445
Web: www.historische-runde.de E-Mail dr.r.schmalz[at]t-online.de
Eigentümer und Veratwortlich für den Inhalt:
Dipl. Ing. Wolfgang H. Spitzbarth
Krötenseestr. 28, 95111 Rehau, Tel. 09283/1537 (nur Sprachbox) , Mobil 0176 588 761 18
Web: www.spitzerer.de, Email: spitzerer[at]t-online.de"




Wissenschaftliche Information:
Bei dieser Website handelt es sich um ein selbstständiges wissenschaftliches Werk im Sinne des Urheberrechtsgesetz (UrhG § 2, § 4), das das Leben und Werk des Automobilpioniers Karl Slevogt (1876-1951) vollständig dokumentieren soll. Ziel ist es, ein möglichst vollständiges Werkverzeichnis zu erstellen, Erkenntnisse über das Gesamtwerk Karl Slevogts zu gewinnen und zu verbreiten, das Leben Karl Slevogts zu erforschen und zu dokumentieren.
Alle Texte und Bildzuordnungen sind wissenschaftliche Hypothesen (vgl. die Schriften des Erkenntnis- und Wissenschaftstheoretikers Karl R. Popper), die durch neues Quellenmaterial widerlegt werden können. Insofern wird die Darstellung dem Erkenntnisgewinn entsprechend laufend ergänzt und überarbeitet.
Die zur möglichst vollständigen Präsentation des Quellenmaterials an einigen Stellen entstehende Redundanz wird in Kauf genommen.
Ziele dieser wissenschaftlichen Arbeit sind die Gewinnung von Erkenntnissen über die Geschichte von Karl Slevogt und seiner Werke und hierzu die Bildung von Hypothesen und deren Widerlegung (Falsifikation), die Überprüfbarkeit der gewonnenen Erkenntnisse, die systematische Abhandlung des Forschungsgegenstandes.
Dies umfasst die systematische wissenschaftliche Sammlung und Dokumentation, Werkanalyse, Interpretation und zeitgeschichtliche Einordnung.
Im Rahmen dieser wissenschaftlichen Arbeit wird der Nachlass von Karl Slevogt ausgewertet, der sich im Besitz der Fam. Slevogt befindet. Zitierte Publikationen sind jeweils im Text genannt und im Literaturverzeichnis aufgelistet. Quellen sind auch Automobilhistorische Archive von Museen, Vereinen und privaten Sammlern.
Zugunsten der Lesbarkeit habe ich auf das bei akademischen Arbeiten übliche Fußnoten-Wirrwarr verzichtet, ebenso wie auf Abkürzungen immer wiederkehrender Quellenangaben.



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